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*写真の色は実物と若干異なる場合がございます。

ライトウェイ 2018 シェファード クロスバイク RITEWAY SHEPHERD CROSSBIKE 自転車

おすすめポイント

乗りやすいから毎日乗りたくなる。

スペック

タイヤサイズ:フレームサイズ(適正身長) 24インチ:460(150-160cm)
26インチ:510(160-170cm)
700C:570(170-180cm)
カラー MATTE NAVY(マットネイビー)、MATTE WHITE(マットホワイト)、MATTE RED(マットレッド)
MATTE GREY SILVER(マットグレイシルバー)、MATTE BLACK(マットブラック)
フレーム Niauデザイン 6061アルミ合金
フォーク Niauデザイン 6061アルミ合金
ヘッドセット VP-H692W 1-1/8、41mmインテグラルアヘッド
リム ALEX DM、18 ダブルウォール CNCサイド アルミ合金
700C(622)、26"(559)、24"(507)
タイヤ アーバンクルージングスリック
700×38C、26×1.5"
24×1.5"
フロントハブ SHIMANO HB-TX500 QR
リアハブ SHIMANO FH-TX500、QR
ギア数 1×8=8段変速
クランク LASCO ARTリングガード アルミ合金
歯数:700C(46T)、24"&26"(48T)
スプロケット ワイドギア SHIMANO CS-HG41/31 カセット(11-34T)
BB SHIMANO UN26(68-117.5mm)
シフター SHIMANO SL-M310
フロントディレイラー 無し
リアディレイラー SHIMANO ALTUS、RD-M310
ブレーキ SHIMANO BR-T4000 Vブレーキ
ハンドル KALLOY アルミ合金、15度
ステム KALLOY アルミ合金 OSアヘッド、17度
グリップ RITEWAY KAITEKI エルゴノミック
サドル RITEWAY 3層構造マシュマロサドル
シートポスト KALLOY アルミ合金、径:27.2mm、長:300mm
ペダル VP コンパクト アルミ合金ペダル
付属品 ベル、センターキックスタンド、アルミバルブキャップ、スマートフォンマウント
重量 26":10.9kg、700C:11.5kg

特徴

《FRAME》フレーム
量産車世界初のサイズ別ホイール展開を採用したNiauデザイン。
ホイールサイズ毎に各部の寸法を細かく調整することで
身長150cmから180cmの人まで、誰が乗っても快適な設計を実現。
日本人の体格データを基に通勤、通学やサイクリングに最適化した乗り心地です。

《FORK》フォーク
クロスバイクでは上級モデルにしか採用されない軽量で反応性の良い6061アルミ素材を採用。
一般的な鉄素材に比べて軽量です。
フレームのヘッド周りからフォーククラウンまでを一体的に見せるために
汎用フォークは使わずに、ゼロから図面を引いて設計しました。

《TEST》テスト
RITEWAYのフレームはスポーツ自転車の国際安全基準である。
《ISO4210-6規格》を上回る強度試験をクリアしています。
例えば、100kgの力で踏み込むペダリングテストを11万回、垂直方向からの120kgで5万5千回の衝撃テストをクリア。
この品質は自転車の品質管理に厳しい欧米スポーツ用自転車として販売可能なレベルです。

《PAINT》ペイント
RITEWAYのフレームを彩るカラーリングは日本のクリエイティブ制作会社《BLK Inc.》が担当。
ユーザビリティを追求したシンプル且つ生活に溶け込みやすい特別なカラーに。
さらに既存の塗料で実現できない深みのあるグレーや鏡のようなシルバーは
高度な調色技術を持つ向上に依頼して特注しています。
さらに美しいだけではなく、購入時の色彩を長時間保つ耐候性も備えています。

《HEADSET》ヘッドセット
クロスバイクでは珍しいベアリングパーツが全て内蔵されたインテグラルヘッド仕様。
軽量で耐久性が高いですが、効果でフレーム精度も要求されるので
中級以上のロードバイクでしか使われてきませんでした。
フレームとフォークとの継ぎ目が最小限になり、接続部分を美しく引き立てます。

《WHEEL》ホイール
リム内部を二重構造にして、軽さと強度を両立。
完成後にリムサイドをCNCマシンで削り出すことでブレーキの接触面を高レベルで平滑化。
スムーズなブレーキタッチを実現。さらにブラックカラーは耐久性のあるアルマイト仕上げ。
シルバーカラーのリムは1本ずつ職人が手で丁寧にポリッシュ加工を施しています。
スポークは14番の丈夫なステンレススポークをロードバイクと同じイタリアン組で仕上げています。

《TIRE》タイヤ
一般的なクロスバイクの32mm幅に比べて幅広な38mmのタイヤを採用。
タイヤが太くなることでお尻や腕の痛みを大幅に減らしてくれます。
接地面積が大きいので、急ブレーキやコーナリング時の安全性が高いのもメリットの一つです。

《SPROCKET》スプロケット
11-34Tというワイドギアを採用し、一般的なシティーサイクル(ママチャリ)と比較して約2倍重いハイスピード用ギアから約半分の軽さのロースピードギアまでをカバー。

《CRANK》クランク
1978年から続くクランク専業ブランド【LASCO】と開発したスパイダーアーム一体成型。
側面からチェーンとギアが見えるようにCNCで肉抜きされた
カスタムチェーンリングガードは、自転車の顔と呼ばれるクランクを華やかに彩ります。
クランク長はフレームサイズ毎に、165mm,170mm、175mmと股下長に合わせて最適なサイズをアッセンブル。
ブラックカラーは耐久性のあるアルマイト仕上げ。
シルバーカラーは1本ずつ職人が手で丁寧にポリッシュ加工を施しています。

《BRAKE》ブレーキ
安全に直結するブレーキには最大制動力とコントロール性に優れたシマノのVブレーキ《BR-T4000》を採用。
アームのゆがみが少なく、握った力がリニアに制動力へと変換されます。
CNC切削リムとの相乗効果で気持ちのいいブレーキングを実現。

《HANDLE》ハンドル
手前に15度曲がるスイープ角をつけた特別なフラットバーを装備。
ライディングポジションと手の角度を分析し、最も自然な形で手とハンドルが結ばれるように設計しました。
長時間のライディングでも腕や肩に負担を感じにくい形を追求。
シルバーカラーは1本ずつ職人が丁寧にポリッシュ加工を施しています。

《GRIP》グリップ
ライダーの体重はグリップ、サドル、ペダルの3点で上手く分散させることが重要。
Niau会座インはお尻の負担を軽くする代わりにハンドルへの加重は重くなります。
それを解消するために幅広で手にフィットする快適なグリップを採用しました。
グリップ自体がしなやかに動くので路面からの衝撃を吸収する効果もあります。

《SADDLE》サドル
街乗りの最大の悩みであるお尻の痛みを解消する3層構造。
上部に3mmのゲルシートを配置し、細かな振動、衝撃吸収性を高めつつ、お尻へのフィット感を向上。
下部には弾力性のある多孔質素材で衝撃を吸収。
ベース部分は痛みが発生しやすい坐骨、恥骨の部分をくり抜いて、
さらに坐骨部分は特殊なダンパー素材を入れることで大きな衝撃に対して効果を発揮。
サドルの天面と裏面の色を合わせて、見えない所のカラーコーディネイトにもこだわりました。

《PEDAL》ペダル
アルミ一体成型のスタイリッシュなコンパクトペダルを採用。
樹脂製ペダルよりも耐久性があり、ケージ型のペダルのような継ぎ目がなく、高級感のある見た目が特徴です。

《VALVE》バルブ
空気の注入口を守るバルブキャップにアルミ素材を採用。
一般的な樹脂キャップは割れやすく緩んで紛失しがちですが、アルミ素材なのでそのような心配とは無用!
さらに空気を入れる時に回しやすいように周囲に繊細なローレッド加工を施しています。
小さいですが意外と目立つ場所なので、トータルコーディネートでの外観向上にも貢献しています。

《BOTTLE-CAGE BOLT》ボトルケージボルト
特別仕様のロープロファイルねじを採用。非常に低頭に作られた特殊なボルトは、
フレームにボトルケージを付けないときでもフレームパイプの丸みにフィットします。

《CARRIER MOUNT》キャリアマウント
シートステーの裏側にキャリア用の隠しボトル穴をセットしています。
フレームの内側に隠れているので、リアキャリアを付けない時には目立ちません。
もちろん、取り付けたいときにはしっかりと固定が出来ます。

《SMART PHONE MOUNT》スマートフォンマウント
ステムにスマートフォンを固定できるマウントを標準装備。
停止して地図アプリで経路を確かめたり、走行中に音声ナビゲーションを聞くことが出来ます。
自転車に乗りながら安全にスマートフォンを利用することができる便利なアクセサリー。
※操作は必ず自転車を安全な場所に停止させた状態で行ってください。


※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。
届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認のうえご購入下さい。

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